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气脉冲技术答疑
http://www.nge.cn  2009-11-9 15:31:02  点击率:5977


问:  你们的吹灰产品是采用什么布置方式来保证吹灰效果?
答:●  首先根据不同的厂家的要求、投资情况、炉型等来确定系统的布置方式,确定吹灰点的位置然后根据不同吹灰点的情况、各个点不同的加速距离等因素来计算泄压面积,再决定采用哪种类型的爆燃室
  ●  根据各个点的不同状况来选择不同的冲击管(长吹、短吹、长短吹相结合)
  ●  控制回路上的布置通过采用先进的设备来控制(测爆仪、进口阻火器、耐高温、抗冲击的球阀等)

问:你们设备供风、可燃气和控制的方式是采用单路、双路、多路,还是所谓的“串联”“并联”
答:●  我们是根据现场客户的需要和现场的实际情况如炉型、位置等为客户进行设计并选择最优方案.总体来说分为单路、双路、多路、
  ●  采用多路布置,所谓的“并联”,设备成本高,所需元件多,维修量大,在98年我们在现场应用   时就发现了上述缺点,经过改进演变为现在的单路和双路相结合的方式.
  ●  我们根据不同的炉型,不同客户要求和不同的吹扫位置,一般采用多路——单路的组合,这样系统简约、安全可靠
  ●  在控制上采用分散控制,集中管理,分级管理、分层控制


问:市场上还有其它的系统布置方式吗?
答:见下图某厂家在广西桂林的系统布置,采用大转盘分配风和可燃气,
  这种方式很具有创造性。如能解决密封、积水、减速等方面的问题不失一种好方法。


问:你们公司做气脉冲设备的优势是什么?
答:●  我们公司走过了从气脉冲技术的引进、研发、应用创新的整个过程,拥有3项独立知识产权
    ●  是到目前为止,真正掌握气脉冲设备核心技术的专业公司.
    ●  是拥有专业设计、生产、安装、调试、维修服务的专业性公司
    ●  有丰富实践经验的专业公司


问:所谓的单路、多路与串联、并联有什么区别?是否对吹灰效果有什么影响?
答:就爆燃室、冲击管的布置方式而言是一样的。串联并不是把所有的器件串起来,不能简单理解成电学上的串并联,只是在供风和供可燃气方式上有所不同。其次在有些控制方法上有所不同。
这些不同点对系统运行有影响,但对吹灰效果影响不大,因为它不是决定吹灰效果的主要的因素,即不是该项技术的核心技术,就象电厂锅炉一样, 核心是燃烧的动力场、 受热面、流体等,至于供煤方式是采用仓储式还是直吹式对锅炉效率影响不大。

问:多路(并联)的优缺点是什么?
答:●  早在90年代我们采用如图所示的多路布置,在管路中而且也采用电磁阀的控制.
    ●  多路的优点是吹灰过程中一路出现点火器不点火、阀门不能打开、无流量、测温元件损坏的情况下,其它路不受影响,可以继续吹灰.但,如该路出现阀门关不上、点火器不能断电等问题,仍然影响其它路,也不能继续进行吹灰
  ●  多路的缺点是采用多路供气,管道多、投资高、故障多、维修量大,人为复杂了该系统.
  ●  如果风和可燃气母管没有一个总阀控制,该系统是一个不成熟的、有致命缺陷的设计
  ●  一根母管从头到尾,如果中间一个点漏气影响系统的压力和安全(如并联1)
  ●  如果风管道上的疏水减压阀出现问题,较高压力的压缩空气会进入可燃气母管中,对可燃气系统构成极大安全隐患(如并联1)
  ●  采用电磁阀控制管路,电磁阀内漏是个不可避免的现象,内漏使管道产生凝结水,进而腐蚀管道.
  ●  在流量控制柜前的乙炔和空气管道是单路控制,如果分配阀、控制阀出现问题,整个系统都不能吹扫(如并联2)。
另外如在乙炔分配柜、空气分配柜、流量控制柜中没有电动控制阀是一个不成熟的设计和产品
  ●  由于上述的一系列问题,我们在九十年代让多路布置方式淡出了市场.

问:你们是采用的第几代吹灰系统?
答:我们从93年开始引进技术,97年第一台设备的成功应用,发展到今天做了很多的改进工作.系统从单  路——多路——单双路结合这样一个过程的改进,我们没有具体区分它,况且同一种脉冲技术用几代  来划分,并不是十分严肃的划分.

问:也有厂家采用你们这样的布置方式,但为什么运行效果较差?
答:据我们了解,是有的厂家与我们的布置方式相同,但我们认为掌握气脉冲核心技术的程度是保证吹灰  效果的关键。

问:脉冲吹灰器在电除尘上应用的情况如何?
答:我们已有脉冲吹灰在50MW机组电除尘上运行经验,现在正在做300MW机组电除尘的试验应用。  从实验情况看,效果较好。但运行方式和设备还有需改进的地方,它能够作为一种投资小、效果好的  辅助振打方式

问:你们产品的运行周期是怎样的?
答:● 在炉本体上的应用
       600MW   2-3天一次
       200 - 300MW    7天  1-2次
       100MW - 150MW  8至10天一次
  ●  在空预器上的应用:两天吹灰一次

问:你们产品的吹灰效率是怎样的?
答:保证炉本体对流区85%无积灰
       在回转式空预器上的应用   吹灰效率达95% ,烟阻增加不超过5%

问:如何保证平均75-85%清洁率?
答:●  专业设计、针对不同的炉型进行不同的设计
  ●  在此基础上,采用长吹、短吹、长短吹特殊布置
  ●  测爆仪标定各位置爆炸强度
  ●  自动跟踪和调整各点所需的风量和可燃气量
  ●  独特供风方式,保证风源稳定,便于调节和监控
  ●  专业计算爆燃室大小、冲击管长度和加速距离
  ●  特制止回装置,减少压力损失
  ●  不便公开的七项措施

问:单路布置的优缺点是什么?
答:●  单路的优点是系统简单、投资小、维护简便、维修量小、布置灵活.
  ●  缺点是单路管道供气、供风,对控制设备要求高.
  ●  所以本公司在综合单路多路的优缺点,采用组合的方式,根据现场状况来灵活布置,做到系统简单,  又通过使用先进设备增强其操控性.
  ●  关键安全控制点唯一、易于控制、安全性高

问:供风管路出现故障吗?出现故障怎么办?
答:我们的供风系统是单独布置的,设计合理,布置简单,只有风源和电动门、流量计。有多路为系统供  风。某一路出现故障,不影响吹灰进程. 并且各种信号和状态都受控制

问:可燃气管道中出现故障了怎么办?
答:可燃气管道采用集中供气方式,可燃气管路上采用先进的进口部件(阻火器、可燃气球阀等)来提高  管路的安全性(阻火采用机械静止方式).我们在许多厂家中采用这种布置,从没因为可燃气管道出现故  障而停止吹灰的.即使出现了问题,也有先进的监测手段来控制吹灰过程.

问:现在有厂家可燃气采用多路供气的方式,优缺点是什么?
答:●  多路供气的优点是只能当某一路从控制柜以后部分,管道中的阀门处于关闭、气密性好的状态下, 可  以通过其它路供气、点火、继续吹扫. 这是它的优点,如在流量控制柜前的乙炔和空气管道是单路控  制,分配阀、控制阀出现问题,整个系统仍都不能吹扫.
  ●  缺点是,如有一路乙炔管道出问题,风可能会进入可燃气母管中,对可燃气系统构成极大安全隐患,  这是它的最大不足,其它的缺点已在14页详细描述。

问:混合气体管路中出现了问题怎么办?
答:通过在每一路安装耐高温、抗冲击的进口球阀控制各路的吹灰,进口球阀采用信号反馈控制,在集控  室可以真实的反应球阀的状态(这一点远远优于电磁阀控制)。一路供气,分开控制,符合现场的安全  性,也符合现代的控制理论.即使某一路出现问题,通过控制进口球阀跳过该故障点继续吹扫其它路. 这  么多设备运行至今,也没因为这问题,而影响吹扫的整个流程.所以通过电动球阀控制混合气管路比电  磁阀控制可靠性高.

问:采用大爆燃室和小爆燃室的区别是什么?
答:从理论上来说可燃气在加速距离、湍流度、相同的条件下,在大小爆燃室里面爆燃释放的最大压力相  同.但是大爆燃室的气量多,释放时间长,泄压面积大.

问:为什么在同一台炉子上采用大小不同的爆燃室?
答:我们根据不同的炉型、不同的炉子大小、不同的吹扫位置,通过一系列的计算(如泄压面积、加速距离  等)来选择爆燃室的大小.

问:吹灰器出现不能运行的故障怎么办?是否有故障提示点,怎样解决?
答:我们的设备并不需要24小时不间断的运行,几天吹灰一次,大大减小故障发生几率.即使运行中出现了  故障,有可靠的保护,操控界面都有故障提示,可以立即停止该点吹灰,即时把问题解决掉,再说吹  灰器并不是要求时时运行。

问:你们是否有内漏回火和哑炮回火?如何测量内漏回火和哑炮回火的?
答:我们没有这种情况的产生。这两种回火均是因为设计、运行和内漏造成的。这两种回火是很可怕的,尤  其对母管式串联可燃气供应系统,容易形成爆轰现象(爆轰:压力30MPa、5-8倍音速),将造成重大设  备损坏,甚至人身伤亡。
 这种回火应在技术和设备上解决。不能等这种现象已经出现后再用仪器仪表来监测

问:你们为什么不使用电磁阀而采用球阀来参与可燃气和混合气体的控制?
答:●  电磁阀内漏几乎是一个不可能解决的问题,内漏导致一系列的问题:
耗气量大。同时电磁场产生电磁火花,这就是有的系统中出现内漏回火的原因
由于内漏管道有凝结水,进而腐蚀管道.
内漏气体带来很大的安全隐患.
电磁阀一般状态显示只是开关量(无反馈信号),.电磁阀的开关通过电路的闭合是否来反应,不能真实  反应出电磁阀在现场实际的开关状态.若电磁阀供电,电磁阀没开就点火,也是为何产生哑炮的原因
可燃气在密闭空间就会产生爆轰.
现场中有的电磁阀不防爆,即使有也只能防止线圈发热、防爆,不防止静电和电磁火花。有的电磁阀  有状态显示,是靠连杆拨动,连杆出问题了,电磁阀不动作.
  ●  球阀气密性好,是耐高温和抗冲击的,有过流过压保护.集控室监控的都是球阀开关到位的反馈信  号,监测到的是球阀现场的真实状态.所以具有很高的安全性,易于现场控制.

问:现在市场上也有防爆的电磁阀出售,可以采用吗?
答:所谓的电磁阀防爆性能,其实是指内部线圈的防过热功能,所以从安全角度考虑不应该把电磁阀作为  可燃气的主要控制手段,仅仅作为辅助控制.
 另外,电磁阀由于受潮、积灰、干扰等原因,其阀芯会自己上下跳动,极易产生电火花
  有的电磁阀有状态显示,是靠连杆拨动,连杆出问题了,电磁阀不动作.

问:系统中使用什么设备参与可燃气和混合气体的控制?
答:系统采用的是进口的不锈钢电动球阀,开关量准确,力矩大,防卡塞,耐高温,抗冲击,设备品质高
操作人员能够对球阀的工作过程适时监控,操作界面有状态显示,真实反应球阀的现场状态。

问:你们为何不选用电磁阀,如选用有何要求?
答:电磁阀内漏、不防爆、易产生电磁火花、状态显示不可靠、故障多。
 要求:电磁阀无内漏、除发热线圈防热外,要有防静电装置、状态由机械改为电动控制、焊接阀、阀体        采用不锈钢

问:点火装置在电动球阀的前后布置有区别吗?
答:点火器在阀门前还是后要根据设计要求、现场情况、用户所选用阀门及用户心理状态等具体情况来决  定。在阀门前与后我们都有可靠的保护措施,并均有成功的工业实例。
爆燃是个毫秒级的过程,点火后的混合气就以亚音速通过球阀到达爆燃室爆燃.通过我们现场采集加速  管的温度值很低,球阀选用的又是耐高温,抗冲击的.所以点火装置布置在球阀的前后没什么区别.

问:两三个电磁阀串联使用能解决内漏的问题吗?针对这个系统谈谈你们的看法?
答:●  内漏问题几乎是电磁阀一个不可能解决的问题.
  ●  三个电磁阀串联故障概率高出了3倍,内漏多,浪费气体,不安全性越大
  ●  内漏使管道形成凝结水,进而会腐蚀管道.
  ●  电磁阀是防爆的也仅仅指内部线圈的防热防爆,并不是指内部吸合机构的防爆.当电磁阀出现故障,  吸合机构不停的作往复吸合动作时,会更加危险.

看法:
  ●  电接点压力表测不出真实的压力,不能真实显示管道内的气压
  ●  阀座应采用不锈钢的,禁止使用铜阀体
  ●  电磁阀连接两根线,说明只有一路电源信号,无状态反馈信号
  ●  过滤器的使用:一是说明安装时管道内部没有清理干净;二是说明管路内部积水、生锈、腐蚀管路
  ●  旋启式止回阀不能阻火
  ●  电磁阀串联丝扣连接容易外漏,三个串联的真正目的是   解决内漏的
  ●  每次点火时关闭一个电磁阀不能起到阻火作用
  ●  有积水从点火点排出
  ●  已多次发生回火现象
  ●  自动排水是在点火点下开一个孔,有重大安全隐患。该系统运  行时需要10~15m3/h可燃气。对于一个1600×80×60的  柜子来说,只要当中泄漏15~20升C2H2就能爆炸

问:可燃气管路可采用用铜阀体的电磁阀吗?
答:国家的规定和消防安全规定上,是明令禁止在可燃气管道上使用铜阀体,乙炔与铜长时间接触会产生  化合物乙炔铜,在50℃以上就会爆炸,只能采用合金铜或者不锈钢阀体的电磁阀..

问:电接点压力表能测出爆炸的压力吗?
答:常规压力表只能测静压,对毫秒级的冲击波是不能测出压力来的。

问:你们选用什么测压的方式?测爆仪的作用是什么?
答:选用一种特殊的测爆方式。作用一是安全标定控制,二是对炉子不同位置吹灰点所需的强度不同,对  此来进行标定控制。

问:国际上先进的管道阻火方式是什么?
答:我们在整套系统中使用了两套阻火器,混合管道上使用公司专利阻火器,可燃气管道上采用进口阻火  器,根据阻火规范和原理,现在国际上公认的、经典的阻火方式是机械静止状态的阻火,公司的专利  阻火器正是符合这一理论而研制的.

问:怎么保证乙炔管路及混合管路的安全性?
答:●  配有专利阻火器、进口阻火器、止回门、干式阻火器,
  ●  配有进口测爆仪可以实时监测爆炸压力
  ●  配有测漏仪监测可燃气是否泄漏
  ●  可燃气管路配有进口球阀,可以快速切断可燃气管路
  ●  高灵敏度热电偶,发生回火现象时可以迅速反应
  ●  电动执行机构均为防爆型
  ●  机柜防尘、防水、防静电
  ●  电缆为铠装,并有内屏蔽
  ●  软件保护:点火不着、浓度超限、压力超限提示,过流、过压失效保护等
  ●  可燃气管路采用焊接,安装完毕后,做打压试验,1.0MPa压力下,24小时下降量<0.05MPa
  ●  采集的温度只是参考点火的一个参数,点火前还必须参考乙炔和空气的流量等


问:为什么有厂家只采取狭缝灭火呢?
答:机械的狭缝灭火只考虑了阻火的高度,其实灭火不仅要考虑阻火的高度(D),还要考虑阻火的长度(L),  给火焰一个散热的空间.所以有些厂家单靠单板狭缝灭火是不完备的.

问:如图所示的阻火设备能否阻火?
答:如图所示的阻火器是应用在石油管道上一次性阻火的设备,不适于气脉冲系统中频繁爆燃的阻火。另  外波纹板的间隙比较大,不能应用在主要以乙炔、氢气为主的气脉冲系统中,我公司在90年代采用过  该阻火设备,效果不佳,现已改用波纹板间隙符合乙炔、氢气等可燃气体爆燃阻火要求的进口阻火器。
       

问:为什么不用翻板门来阻火?
答: 使用翻板门阻火动作慢,使用在快速阻火中不可行,另外它不抗冲击.

问:阀门和点火阻火装置为什么不安排在一个控制柜里?
答:在密闭空间中,如C2H2浓度达到2%就能爆炸。对一个1600×80×60的柜子来说,15~20升C2H2           就能爆炸了。这是从安全和检修方便的角度考虑的,可以对比下面两图
  
       
问:管道弯很多,能不能起到阻火作用?
答:尽管管道弯多了能提供反向阻力,但气体爆燃的速度是亚音速,湍流速度很快,管道弯多解决不了阻  火的问题.

问:可不可以把可燃气控制,点火系统等设备全部安装在一个控制柜里?
答:首先从安全角度考虑是不可取的,狭小的空间,加上电磁阀的内漏,点火装置又在附近,半密闭空间  可燃气浓度达到2%就会爆炸.
如19页图所示的控制柜里的设备来看,部件根本完成不了气脉冲吹灰所要求的功能
另外,许多元器件根本满足不了自动监测的要求,从图中可以看到被烧的混合罐和部份管道.

问:可燃气管道中非焊接点都必须安装测漏仪吗?
答:整个可燃气系统采用开放式布局,通风良好。并且管路安装完毕后拍片、做打压实验。在现实当中,也  没必要在所有的非焊接点加测漏仪。

问:为什么你们系统不使用压缩空气或风来冷却管道,如何解决冲击管耐高温问题?
答:用风来冷却是不成功的产品
 第一,对多点吹灰器来说,风不可能到达每一点
 第二,成本大
 第三,如管道气密性不好,内外冷热交换,管道内部产生积水——管道腐蚀——堵塞阀门
 第四,积水产生哑炮。积水腐蚀管道使阀门卡塞、堵塞阻火器等
 根据不同的炉型设计不同的吹灰方式,设计不同的吹扫点。然后根据不同的吹扫点选用不同的耐高温、  耐磨的材料.采用独特冷却的方法和特殊工艺,管道不产生积水。


问:采用压缩空气的不足之处在哪里?
答:同行厂家采用压缩空气供风不足之处:
  ●   成本大
  ●   内漏、积水、浪费,且有时含油
  ●   管路多,阀门多,他们用压缩空气供风的真正目的是来吹扫凝结水,压缩空气进入炉膛,降低炉效

问:怎么解决管道内积水、疏水的问题?
答:我们早期的产品确实存在积水的情况,由于提高了管路的气密性,取消了吹扫风.再加上一些特殊的装  置和手段,我们的管路中已不再积水了.

问:混合气从分配联箱至爆燃室管路较长,你们管道里积水吗?
答:从分配联箱点火,爆燃室爆燃至吹灰口吹灰,这一个过程是一个毫秒级的过程,火焰头在管道里是  一个快速传输的过程,并不是一直在管道里燃烧的过程。即使反应生成少量的水,也被热量带走了.

问:管路中积炭很多,有时在点火头,有时堵塞阻火器,这是怎么解决的?
答:●  一是通过精确控制手段,调整浓度配比.再加上一些运行手段,管道中几乎不积炭,更没有所谓的“积  炭点”的存在.
  ●  我们早期的产品中确有积水、腐蚀、积炭的问题存在,许多我们的老客户进行了升级改造

问:整套系统采用采用一个点火元件,能保证设备可靠运行吗?
答:我们是采用的高能点火器(如下图所示)

问:运行中能否保证阀门的可靠性?
答:阀门选用的是耐高温,抗冲击的进口不锈钢电动球阀,并且有可靠的状态显示和反馈信号(如下图)

问:测温元件很重要,如何保证?
答:我们选用可靠性、抗冲击性强的测温元件。采用特殊安装位置和方法,并辅以双重手段保证及时准确检  测到温度反馈信号。

问:热电偶出了问题怎么办?
答:●   首先采用高灵敏度、抗冲击的热电偶采集现场温度.另外还通过温度辅助测点来采集数据保证系统  的安全。
  ●   热电偶采集的温度只是满足点火的一个前提条件而已,其它条件不满足的话(如浓度),系统也不  会点火. 如果运行过程中出现了问题,我们的软件有保护提示(热电偶开路、闭路、短路的状态)

问:有人担心热电偶坏了,整个程序还要走完,会烧坏管路?
答:在现有的控制技术和经验下,解决这个问题较简单,点火前提条件哪一个达不到,程序就不运行,点  火就不进行,阀门处于关闭状态,并且还有必要的阻火措施,所以根本不会出现此类的问题.

问:回转式空预器中,你们是用单喷嘴、双喷嘴、还是组合式喷嘴,为什么?
答:我们采用的是组合式喷嘴,而且是大爆燃室. 可燃气在加速距离、湍流度、相同的条件下,
 在大小爆燃室里面爆燃释放的最大压力相同.但是大爆燃室的气量多,释放时间长,泄压面积大,吹扫面  积大出了3-5倍.采用组合式喷嘴能满足泄压要求

问:回转式空预器中,你们是从上往下吹、从下往上吹还是上下一起吹?
答:我们在烟气侧从下向上吹,积灰主要在下部,上部不积灰,这与其烟温和煤成分有关。向上吹主要是  利用灰的质量和冲击波的速度,形成动能,效果更好,但要解决冲击管内部积灰的问题。

问:我们想查询贵公司的专利,请告知办法?
答: 气脉冲吹灰装置(本体)专利证书  专利号:ZL03277428.1                   
气脉冲吹灰装置(空预器)专利证书  专利号:ZL99229911.X
可燃气体爆燃脉冲阻火器专利证书  专利号:ZL99229912.8
相关内容可在中国国家知识产权局的官方主页上查询   www.sipo.gov.cn

 

 

 

 
 

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